柔性拼接屏 液晶 拼接屏

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液晶拼接屏是怎么实现拼接等功能的呢？
液晶拼接屏自带拼接控制器，可以实现拼接功能，但是还需要在后端安装一个控制设备，用来衔接电脑与大屏。目前应用多的当属HDMI分配器、矩阵、、外置图像处理器等。根据不同的功能与用途，所选用的控制设备也不一样。比如我们9块屏拼接，分配器只能有一路输入信号，通常是使用一台1进12出的分配器，从电脑的显卡输出中接一条HDMI高清线到分配器的输入接口，然后从输出接口接9条HDMI线到每一块液晶拼接屏上面。这样可以实现两种显示效果，一是9块屏显示一个大画面，二是9块屏同时显示9个同样的画面。而矩阵相比与分配器在于解决了多台电脑输入的问题，可以任意切换显示，而主要用于显示，如果需要画面漫游等则需要搭配外置图像处理器。

液晶拼接屏的特点：
高亮度、高对比度：液晶拼接屏幕亮度可达700cd/ˆ2，对比度可达5000:1；全高清1080P显示屏，呈现原始图像；液晶拼接屏使用寿命长，采用工业级液晶面板，平均显示时间60000小时；液晶拼接屏服务成本低，配件成熟。除人为因素外，后期基本不需要换配件服务。液晶拼接屏超窄边设计，安装方便，不占空间；字幕功能：用户可以根据自己的需要设置字幕内容，并显示在液晶拼接屏屏幕的顶部/底部。液晶拼接屏背景透明度可以调整，字幕可以拼接。时间开关机功能：智能开/关，用户可以自由设置时间周期，实现大屏幕定时开/关，方便用户使用。

液晶拼接屏输入信号支持HDMI环进环出。输入信号可实现拼接网页、表格、桌面不变形显示不拉伸显示。结合多屏显卡使用，大屏幕总分辨率可以到达4K～16K*16k，4*4方案分辨率可达到5464*3072。结合安卓播放盒输出超高分辨率，不变形不拉伸，图片视频跨屏拼接，布局定时切换轮播。采用的图像处理技术，信号好，图像佳。。带自动温控系统，系统稳定、可靠。。响应国家节能号召，待机功耗需小于0.5W。支持32级灰阶显示，显示画面层次分明。控制软件具有智能多阶、多模式色差调整功能。具有3D降噪、3D滤波、3D去隔行功能。可通过中控软件和红外对整个系统或单个拼接单元的电源进行开关。控制接口及操作方式：标准网口，使用网络控制。大屏软件：全中文界面大屏控制软件，有模式管理、预案管理、矩阵设备通道管理、调节控制每个屏亮度等功能。功能强大、操作简单。具备软件自主著作权。

大屏拼接在交通管理中起着不可小觑的作用，为人们的出行贡献了很大的力量。得到了大家的认可与肯定。交通管理指挥中心是电子交通指挥系统的大脑，而指挥中心的显示平台则是整个电子交通指挥系统的眼睛，对电子指挥整个系统的运行起着不可替代的作用。指挥中心显示平台效果与否，关系到整个电子交通指挥系统方案的成功与否。而显示平台是否能清晰，准确，真实地反应出前端视频信号，也是检验电子交通指挥系统质量好坏的重要标准。
电子交通指挥中心作为交通指挥的枢纽，集成了城市中交通管理的各个子系统，具有完善的监视与控制功能。要将已建成和待建设的系统有效的结合起来，需要综合各个系统的需求，对指挥中心系统的结构进行合理设计。分布于各点的高清卡口、超速抓拍系统、闯红灯系统兼具的治控功能，接入分局指挥中心管理平台，在指挥中心，视频图像经视频分配器与视频切换矩阵分别输出到主控制台的视频监视器、大屏幕系统以及硬盘录像机等视频应用系统。
高清卡口、超速抓拍系统、闯红灯系统等电子交通数据经光纤传输到大队电子交通指挥服务器上，通过智能交通综合管理平台，对各类数据统一存储，统一管理，统一发布。实现各系统数据的共享，统一调度，并可按用户需求提供二次开发可方便纳入系统集成；用户可以通过客户端访问服务器获取历史或实时的视频图像及实时或历史电子交通数据，全面实现了交通违法业务处理、交通实时、交通信息采集、交通布控与报警、设备的远程管理等应用功能。
智能交通综合管理平全满足数字化交通执法的功能需求，全面实现了交通违法业务处理、交通实时、交通信息采集、交通布控与报警、设备的远程管理等应用功能，还解决了交通管理部门各业务系统之间数据交换问题，实现了交通管理部门各业务系统信息共享，并能集成原有的数字化交通执法系统，同时为将来的系统建设提供标准接口，保证了系统发展的可拓展性和可持续性。
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